So rechnet Kostometer
Zuerst wird berechnet, wie viel Energie im Akku ergänzt werden soll:
Akkukapazität × (Ziel-% − Start-%)Die benötigte Netzenergie wird anschließend um die eingetragenen Ladeverluste erhöht und mit dem Strompreis multipliziert.
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E-Auto Ladekosten
Was kostet eine Ladung wirklich? Akkugröße, Ladezustand, Strompreis und Ladeverluste einstellen. Kostometer zeigt Netzbezug, Kosten und eine grobe Reichweiten-Einordnung.
Warum Netzbezug und Akkuenergie nicht gleich sind
Beim Laden entstehen Verluste. Deshalb kann der Stromzähler mehr Energie erfassen, als später im Akku gespeichert ist.
Der Rechner arbeitet mit einem pauschalen Verlustwert. Für eine exakte Abrechnung ist der tatsächlich gemessene Netzbezug maßgeblich.
Häufige Fragen
Was kostet es, ein E-Auto von 20 auf 80 Prozent zu laden?
Das hängt von Akkukapazität, Strompreis und Ladeverlusten ab. Bei 77 kWh nutzbarer Kapazität, 0,35 €/kWh und 10 % Verlusten kostet die Beispiel-Ladung rund 18 Euro.
Warum sind öffentliche Ladekosten oft höher als zuhause?
Entscheidend ist der konkrete Preis pro Kilowattstunde beziehungsweise das Tarifmodell. Kostometer verwendet deshalb keinen festen Marktpreis, sondern Deinen eingegebenen Wert.
Wie werden die Kosten pro 100 km berechnet?
Der Fahrverbrauch in kWh pro 100 km wird um die eingetragenen Ladeverluste erhöht und anschließend mit dem Strompreis multipliziert.